• 伊朗在巴基斯坦调解的美伊停火协议下，将霍尔木兹海峡的船只交通限制为每天15艘。
• 伊朗革命卫队执行的限制使布伦特原油价格在2026年4月9日维持在约94.75美元，西德克萨斯中级原油价格在93美元附近，持续影响全球能源市场的波动。
• 美国副总统JD·范斯将于4月10日在伊斯兰堡进行谈判，伊朗的资产解冻和联合国决议的要求将面临直接压力。

俄罗斯国家新闻社塔斯社在4月9日报道了这一限制，引用了一位不具名的伊朗高级官员。该限制代表着与冲突前的运输水平相比，显著降低，冲突前的运输通常保持在每天100至150艘船只之间，通过伊朗和阿曼之间的21英里制高点。

该海峡运输着全球约20%的海上石油，同时还有大量的液化天然气和化肥。即便在停火条件下，实际的船只移动仍然微乎其微，4月8日仅跟踪到4艘船，9日的交通被形容为几乎不存在。

现在所有通过该水道的航行都需要事先获得伊朗的批准，并与伊朗武装部队直接协调。船只必须遵循伊斯兰革命卫队发布的导航图，将船只路线靠近伊朗海岸，这一预防措施是由于在冲突期间在传统航道上布置的地雷所致。

这位伊朗消息人士告诉塔斯社，将“不会返回战争前的状态”。其他停火条件包括在两周内解冻伊朗资产，通过联合国安理会正式结束战争的决议，不增加美国部队部署，以及遵守铀浓缩条款。伊朗警告称，如果这些要求没有得到满足，它将恢复战斗行动。

当前危机追溯到2026年2月下旬，当时美国和以色列对伊朗进行了打击。德黑兰通过攻击商船、布雷和封锁与美国、以色列及其盟国有关的船只进行回应。在随后的几周里，石油基准价格攀升至每桶100美元以上，某些市场的原油实际价格接近150美元。

巴基斯坦促成了停火协议，美国总统唐纳德·特朗普将伊朗的10项提案描述为继续谈判的“可行基础”。谈判定于在4月10日左右在伊斯兰堡举行，由副总统JD·范斯领导美国代表团。停火已经面临以色列在黎巴嫩的军事活动和关于霍尔木兹条款的分歧的紧张。

截至4月9日上午11:30（东部时间），布伦特原油价格为每桶94.75美元，西德克萨斯中级原油为93美元。两种基准价格已从战时高峰的100美元以上回落，但在会期内随着停火脆弱的影响而略微上涨。欧洲各国政府对伊朗的条件表示反对。

意大利总理乔治亚·梅洛尼在4月9日的国会会议上表示，海峡的全面重开是意大利和欧盟的“至关重要利益”，并警告任何伊朗的收费或限制将带来“不可预知的经济后果”。英国外交大臣伊芙特·库珀呼吁无收费基础上重新开放该水道，并进行了数十个国家的外交接触，强调必须不允许伊朗实施费用，并且黎巴嫩必须包含在停火框架内。

海湾国家，包括阿联酋，拒绝将海峡武器化或实施收费。法国宣布准备进行海军护航任务以促进安全通行。特朗普公开表示该海峡“开放和安全”，尽管航运公司和保险公司尚未对此保证采取行动。

报告提到了伊朗可能的收费要求高达每艘船200万美元，有的甚至指出接受比特币和稳定币。分析师表示，这些费用可能与国际海洋法相抵触，尽管执行机制仍受限。阿曼正式拒绝任何收入共享安排。

尽管宣称停火，船主和货运运营商仍持谨慎态度。战争风险保险费仍然较高，运营商在恢复通过海峡的正常航线之前等待更明确的信号。

伊斯兰堡的谈判将检验15艘船限制是否维持、扩大或完全崩溃。伊朗对其立场几乎没有模糊的空间。美国及其合作伙伴是否能够谈判出持久的开放运输仍然是进入下一轮谈判的核心问题。

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