在19世纪的巴黎，为了减少马车行驶的噪音，一些街道用木质铺路块取代了石头。Passage Saint-Maur至今仍保留着城市中仅存的这种独特街道表面的例子。 木质铺路成为解决19世纪城市生活中最大挑战之一——噪音的创新答案。马蹄铁和马车金属轮子不断敲击传统石头街道的声音在整个城市中回荡，令人震耳欲聋。而木材能够吸收大部分冲击力，提供了显著更安静、更平滑的路面。 巴黎在1881年正式开始使用木质铺路块，这一举措借鉴了伦敦此前的类似实验。由冷杉、松木或落叶松制成的矩形木块紧密拼接在一起，并通常涂上沥青以防止水损害。这些木块被铺设在城市一些最著名的地点，包括香榭丽舍大街（Champs-Élysées）、歌剧院广场（Place de l’Opéra）和皇家街（Rue Royale）。 然而，这种系统也存在重大缺点。木块在潮湿时会变得非常滑，吸收不愉快的物质，并且在长时间暴露于湿气后可能会变形或膨胀。在1910年巴黎发生毁灭性洪水期间，数十万块铺路木块被洪水冲走。 随着时间的推移，大多数木质街道被更耐用的材料如沥青和花岗岩所取代。Passage Saint-Maur覆盖入口下方的剩余木块得以幸存，主要是因为它们免受雨水、洪水以及后来的街道翻修的影响。 在鼎盛时期，巴黎甚至运营了一家市政工厂，每天能够生产约20万块木质铺路块，以供应城市街道的需求。